搭载23000rpm最高转速电机，比亚迪海狮07EV上市

5月10日，比亚迪海洋网全新车型海狮07EV正式上市，共推出标准版、长续航版、智航版、四驱智航版供消费者选择，售价区间为18.98万元—23.98万元。新车启用“海狮”IP的同时也是首款搭载比亚迪e平台3.0 Evo的车型。此前在北京车展上，低调的海狮07EV就已经吸引了不少消费者的目光，其配置也是吊足了不少车主的胃口。现在，就让我们一起来了解一下全新海狮07EV。

首先在车身尺寸方面，海狮07EV定位在“全新中型都市智电SUV”（注意“智电”一词，后面也是咱们要重点说的），该车的长宽高分别是4,830×1,925×1,620mm，轴距达到2,930mm，从车身尺寸来看达到中大型SUV的水准，车内空间还是比较可观的。

从外形来看，海狮07EV整体延续了比亚迪海洋系列的设计理念。前脸设计与海豹相承，采用X前脸理念，可以看到很强的整体线条感，并且线条都往中间聚集，前脸的观感更加饱满有力。悬浮式的前大灯搭配下方三段式进气口，在视觉上让正面更有层次感，更具动感。

侧面造型是海狮07EV的灵魂，采用轿跑溜背设计，车顶曲线直接延伸至车尾，整体线条十分流畅，车身姿态舒展。双腰线设计配合轮拱处突出的肩线，使得整车更具力量感。

来到尾部，贯穿式尾灯搭配车背线条交错相织，与前脸相似具有较强的线条感。此外，海狮07EV采用了炽浪灵动尾翼与鸭尾扰流板构成的复合式尾翼结构，在视觉上复合式尾翼凸显运动感；在技术上尾翼设计能够有效降低风阻。从整体外观来说，新车英姿飒爽，运动感十足。

新车内饰整体走的是简约风，同时也注重契合“海洋美学”的整体设计理念。中控台以“海洋之芯”为布局理念，采用贯穿式黑色饰板。全液晶仪表为隐藏式设计，仪表台上部向两侧延伸的曲线勾勒出“悬浮之翼”的环抱造型，为驾乘打造“海洋美学”的视觉体验。

汽车外观好看不好看是主观的，车辆配置才是影响汽车的客观要素。在软硬件投入上，海狮07EV搭载了多项先进技术。例如，基于e平台3.0 Evo打造、“天神之眼”高阶智驾系统、云辇-C、CTB电池车身一体化技术等，配置可以说是相当丰富。

在智能驾驶方面，新车定位中“智电”是海狮07EV的重要定位之一。它是比亚迪海洋网首款搭载天神之眼高阶智驾系统-DiLink 100的车型。凭借高阶智驾系统，海狮07EV拥有拨杆变道、高快领航等多项驾驶功能，同时拥有12个超声波雷达、5个毫米波雷达以及11个摄像头，为智能驾驶提供满满的安全感。此外，海狮07EV具备全球首创的拨片启动方式，轻拨即可开启驾驶辅助功能，为智能驾驶带来更便捷、更安全的体验。

动力方面，海狮07EV采用纯电驱动，提供两驱和四驱动力选择，其中两驱车型的最大功率分别为170千瓦和230千瓦，续航可达550km和610km。而四驱车型综合功率为390千瓦，续航550km。同时它具有CTB整车安全架构，采用前双叉臂、后五连杆独立悬架。

作为首款搭载e平台3.0 Evo的车型，e平台3.0 Evo也是此次发布会的亮点。新的技术首先要考虑的是最基础也是最重要的安全问题，这次的e平台3.0 Evo主打后驱安全架构。与之前不同，后驱安全架构是将电机、电控一系列部件放在汽车后部，留给了前舱更大的缓冲空间，在一定程度上保证了前舱安全。

此外，在性能上，全新平台集成了比亚迪电动化的核心技术，对快充、电驱和电机进行了全方面的升级。得益于快充方面的智能生流以及末端充电速度的全面提升，海狮07EV在10%-80%的充电时间快至25分钟， 80%-100%的充电时间可缩短至18分钟。一般电车在相同情况下至少需要30分钟，这样的充电速度可以说在电车市场中是非常能打的。

电驱系统十二合一，把电机、高效减速器等12个系统集成在一起，让海狮07EV的充放电和加模块性能更佳；在电机方面，依托全球首创23000rpm量产最高转速电机，海狮07EV最高车速可达225km/h。总体而言，e平台3.0 Evo为海狮07EV提供了更安全、高效的驾乘体验。

海狮07EV的上市标志着比亚迪海洋网在纯电SUV市场上取得重要进展，也丰富了比亚迪海洋网的车型产品线。总体来说作为新技术“混合体”的海狮07EV在车辆配置上有许多亮点，续航、充电、驾驶体验等方面均有兼顾，e平台3.0 Evo的搭载也提高了新车与同等价位电车的市场竞争力。关于全新海狮07EV，您有什么看法？